अतिका ​​मीर ने यूएई में जूनियर कार्टिंग में अपने पहले ही मुकाबले में पांचवां स्थान हासिल किया।

पुरुषों के वर्चस्व वाली ग्रिड में 35 ड्राइवरों में से पाँचवाँ स्थान हासिल करके, अतिका ​​ने IAME UAE चैंपियनशिप के इतिहास में अपने पहले ही मुकाबले में शीर्ष पाँच में जगह बनाने वाली पहली महिला होने का गौरव भी प्राप्त किया।

श्रीनगर, 6 जनवरी: 11 वर्षीय रेसिंग प्रतिभा अतिका ​​मीर ने मिनी से कहीं अधिक कठिन जूनियर एस125 श्रेणी में शानदार प्रदर्शन करते हुए, प्रसिद्ध यास मरीना सर्किट में आईएएमई यूएई कार्टिंग चैंपियनशिप के सातवें दौर के दौरान अपने पहले ही मुकाबले में विश्व स्तर पर शीर्ष पांच में जगह बनाने वाली पहली भारतीय बन गईं।

सोमवार को जारी बयान के अनुसार, अतिका ​​फॉर्मूला 1 अकादमी द्वारा समर्थित होने वाली पहली भारतीय हैं। वह मिनी श्रेणी (8-12 वर्ष की आयु) में चैंपियनशिप पर अपना दबदबा कायम रखते हुए एक और सीज़न बिता सकती थीं, लेकिन नए साल में जूनियर एस125 श्रेणी (12-14 वर्ष की आयु) में जाने के साथ ही उन्हें एक कठिन चुनौती का सामना करना पड़ा है।

ये कार्ट 30 किलोग्राम अधिक भारी हैं (मिनी में 115 किलोग्राम से लेकर जूनियर में 145 किलोग्राम तक) और इनकी हॉर्सपावर तीन गुना अधिक है (10 बीएचपी के साथ 105 किमी प्रति घंटा की अधिकतम गति बनाम 29 बीएचपी के साथ 126 किमी प्रति घंटा की अधिकतम गति)।

अपनी असाधारण प्रतिभा का स्पष्ट प्रमाण देते हुए, अतीका, जिसे एक्सेल जीपी अकादमी का भी समर्थन प्राप्त है, अपरिचित क्षेत्र में भी अवसर से भयभीत होने के बजाय शानदार प्रदर्शन किया।

पुरुषों के वर्चस्व वाली ग्रिड में 35 ड्राइवरों में से पांचवें स्थान पर रहकर, अतिका ​​ने आईएएमई यूएई चैंपियनशिप के इतिहास में अपने पहले ही मैच में शीर्ष पांच में जगह बनाने वाली पहली महिला होने का गौरव भी हासिल किया।

जूनियर कार्ट से अभ्यस्त होने के लिए केवल कुछ दिनों के परीक्षण के साथ, अतिका ​​ने एक बार फिर साबित कर दिया कि ऐतिहासिक फॉर्मूला 1 सर्किट में 21 लैप की कठिन दौड़ में उसकी फिटनेस और समर्पण बेजोड़ हैं।

कार्ट में खराबी के कारण वह 18वें स्थान पर क्वालीफाई कर पाई, लेकिन इससे रेस में उसका हौसला कम नहीं हुआ।

हीट रेस में, वह छह स्थान ऊपर चढ़ गई, और प्री-फाइनल में, वह आठ स्थान ऊपर चढ़कर चौथे स्थान पर रही, जिससे परिपक्व रेसिंग कौशल का प्रदर्शन हुआ और उसने कहीं अधिक अनुभव वाले ड्राइवरों (साथ ही उम्र के मामले में भी) को पीछे छोड़ दिया।

अंतिम चरण की शुरुआत में और अधिक चुनौतीपूर्ण बाहरी लेन पर, अतिका ​​ने अपनी पकड़ बनाए रखी और अग्रणी समूह में शामिल हो गईं। उन्होंने अग्रणी समूह के साथ बने रहने के लिए कुछ शानदार लैप टाइम दर्ज किए।

आगे चल रहे धावकों की रफ्तार इतनी तेज थी कि वे पीछे चल रहे धावकों को पीछे छोड़ते हुए आगे निकल गए, लेकिन उनमें से एक ने अतिका ​​का रास्ता रोक दिया, जिसके कारण अतिका ​​का समय बर्बाद हो गया। अगर ऐसा न होता तो अतिका ​​दो स्थान ऊपर आकर पोडियम पर पहुंच सकती थीं। अंत में, वह सिर्फ चार-दसवें सेकंड के अंतर से पोडियम से चूक गईं।

जूनियर वर्ग में मेरा पहला वीकेंड बहुत अच्छा रहा, मेरी उम्मीद से कहीं बेहतर। मिनी की तुलना में कार्ट बहुत तेज़ हैं, और मुझे यह बहुत पसंद आया। अगर पीछे चल रहे ड्राइवरों ने बाधा न डाली होती तो मेरी रेस और भी बेहतर हो सकती थी।

“फिर भी मैं इस सप्ताहांत अपनी गति से खुश हूं। मुझे उम्मीद है कि मैं इस नई श्रेणी में सीखती रहूंगी और खुद को बेहतर बनाती रहूंगी,” अतिका ​​ने कहा, जिनका लक्ष्य एक दिन फॉर्मूला 1 तक पहुंचना है।

अतिका ​​के पिता आसिफ मीर ने कहा कि उनकी बेटी को जूनियर श्रेणी में सीधे प्रवेश देने का निर्णय सप्ताहांत में उसके प्रदर्शन से सही साबित हुआ।

“हमने दिसंबर में अंतिम समय में अतिका ​​को जूनियर वर्ग में पदोन्नत करने का निर्णय लिया। मुझे लगा कि वह उच्च वर्ग में अधिक सीख सकती है और अपने कौशल में सुधार कर सकती है, भले ही वह इतनी कम उम्र में मुश्किल से ही इसके लिए योग्य हो और उसे अपने से 2-3 साल बड़े ड्राइवरों के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करनी पड़े,” आसिफ ने कहा, जो भारत के पहले राष्ट्रीय कार्टिंग चैंपियन भी हैं।

“उसने शानदार शुरुआत की और अपने प्रयासों के लिए पोडियम पर जगह पाने की हकदार थी, लेकिन बस थोड़ी सी चूक गई। मिनी कार्ट से जूनियर कार्ट पर जाना आसान नहीं होता, क्योंकि इसमें जी-फोर्स और गति बहुत अधिक होती है। उसने अपने प्रदर्शन से मुझे भी आश्चर्यचकित कर दिया,” उन्होंने आगे कहा।